千辛万苦，只为济郑高铁尽早全线通车

济郑高铁南乐站站房、站前广场鸟瞰图。郭赛 摄

初冬时节，通过即将建成的南乐县城至济郑高铁南乐站快速通道，穿过绿油油的麦田，济郑高铁南乐站站房、站前广场跃然出现在眼前，现场工人正紧锣密鼓地为济郑高铁全线开通做着最后准备。

济郑高铁是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，也是河南省“米”字形高铁网收官阶段的最后一“撇”，始于郑州东站，止于济南西站，途经南乐县，并于南乐县千口镇樊村西侧设南乐站，是贯通豫东北、连接胶东沿海的重要通道。

作为济郑高铁南乐段建设的主战场之一，南乐县千口镇厘顺“千头万绪”、道尽“千言万语”、克服“千难万阻”，服务济郑高铁南乐站在建设工期较原定工期缩短14个月的形势下，提前完成工程建设目标。

挂图作战，厘顺“千头万绪”

济郑高铁濮阳至省界段项目为省定重点项目，涉及南乐县的6.73公里线路和高铁站站房、站前广场几乎全部位于千口镇境内。按照项目时间节点要求，今年8月完成站房基础装修，11月完成站前工程、站房工程的70%。

“为全力赶工期、抢节点，我们坚持一盘棋统筹、一体化推进，实施领导包抓、专班推进、专员服务等推进机制，制订时间表、路线图，建立专项任务台账，逐个明确责任主体、推进流程、时间节点，层层传导压力，倒逼责任落实。”11月17日，副县长、千口镇党委书记任一通在接受记者采访时表示。

在县、镇、村三级干部的共同努力下，南乐站站房工程提前时间节点2个月完成既定目标。“感谢当地政府为我们解决进场施工的各种困难与阻碍，使我们得以提前完成建设任务。”提及地方政府给予的帮助，中铁十八局集团有限公司济郑高铁南乐站项目部安全总监李小强激动地说。

走村入户，道尽“千言万语”

在位于济郑高铁南乐站北侧的千口镇樊村，该村党支部书记樊占存告诉记者：“听说要建高铁站，村里群众都很高兴。但一下子要拆掉住了十几年的房子，大伙儿一时间难以接受。”

“在‘双回路’架线建设中，因为必须占用村民的耕地，导致很多群众不理解，这给工程建设带来了很大的阻力。为保证项目顺利开工建设，镇主要领导带着大家，逐村逐户向群众宣讲政策，一次不行就两次，两次不行就三次。最终，我们用时2个月，促使全镇12个行政村213户村民全部同意‘双回路’架线建设，解决了21.6公里南线、北线通电工作。”任一通说。

面对艰巨的拆迁任务和群众不理解、不配合的困难局面，镇、村干部顶烈日、冒风雨，日夜穿梭于项目建设工地和群众家中，亮数据、讲政策、解顾虑，主动与拆迁户交朋友，同时号召党员率先搬迁，积极动员左邻右舍、亲朋好友签署协议，用真诚打动群众，在征地拆迁中无一户村民因征迁问题上访，同时创造了我市高铁项目征地拆迁用时最短的“千口速度”。

以拆促建，克服“千难万阻”

在济郑高铁濮阳至省界段项目建设中，南乐县承担了高铁正线及南乐站站房、站前广场、“双回路”供电线路等工程，其中千口镇承担全部征迁任务，总征地面积达到1500亩。而征地任务最重的就是樊村。

“我们村不仅涉及站房、正线和站前广场用地，而且南乐站到县城的快速通道绝大部分用地也涉及我们村。”樊占存介绍。

在正线征地过程中，一户老人的鸡舍成了“老大难”问题。该老人70余岁，生活不易，如何在不影响施工的前提下征得老人同意、全力保障老人利益？“我们每天到他家宣讲政策，为他解决新的养鸡地点，同时积极向上级反映，在合规的前提下为老人争取最大利益。”任一通表示，经过镇、村干部的努力，该老人最终高高兴兴地同意了征地拆迁。

为确保工程如期完工，该镇成立由科级干部牵头、全镇40名干部为成员的3个拆迁小组，按照任务明确、政策明白、情况明了的工作要求，不分昼夜、超常工作，把工作任务落实到村组、地块，每日晾晒攻坚成果，对拆迁进度、拆迁时限等情况实行动态跟进，历时两个半月完成750余户群众拆迁工作；在快速通道建设中，用时30天完成26户群众征地拆迁任务；在解决编织袋厂等拆迁难点堵点上，实现“零强拆、零上访、零事故”的“三零”成效。

面对复杂的遗留问题，千口镇敢于直面问题，推行“一项目一方案一专班一清单”工作机制，先后解决高铁正线遗留的12个问题，率先开展高铁沿线200米范围内机井填埋工作，顺利完成彩钢瓦房、塑料大棚等漂浮物加固整改工作，为济郑高铁全线通车运营营造了安全环境。记者 宋仁志