濮卫高速濮阳段全部完工静待通车

濮卫高速和阳新高速文留镇枢纽互通。

明媚的“天空蓝”与怡人的“小麦绿”相映生辉，文留镇、胡状镇互通枢纽桥从中穿越而过，整个路面平整流畅、各处标线清晰明了，远看如一帧帧壮美的画卷……这一切，是12月17日记者在濮阳至卫辉高速公路（以下简称“濮卫高速”）濮阳段看到的场景。

濮卫高速是河南省重点建设项目，也是省“双千工程”的重要组成部分。其中，濮卫高速濮阳段起自濮阳县文留镇后赵楼村北，一路向西南延伸，在开发区新习镇卢寨村北与大广高速交会，到达终点。该路线全长约39公里，项目概算投资35亿多元，于2019年3月正式开工，计划2022年年底建成通车。

该项目是连接鲁豫两省高速公路网、对接山东沿海地区的重要通道，也是构建濮阳环城高速、畅通濮阳对外出口的重要路段。项目建成后，将大大缓解我市交通压力，对拉大城市框架、带动区城经济发展、加快推动濮阳由区划边缘走向豫东北门户枢纽城市具有重要意义。

在工作人员的带领下，记者乘车体验了一下新建成的濮卫高速濮阳段路况。按照要求，该公路设计时速为120公里/小时，整个路段设有文留、鲁河、胡状、支书学院和新习5个收费站，并设置1个濮水服务区，以方便群众休息。

北京建工北京市政路桥股份有限公司负责濮卫高速濮阳段1标段的建设任务。1标段全长22公里，造价8.83亿元。据1标段项目总工程师张宝华介绍，自项目开始建设以来，有800多人投入项目建设，今年施工高峰期投入人工1500余人。大家在濮阳奋战了1200余个日日夜夜，倒排工期、科学施工、严格管理，千方百计克服长达3年的疫情影响和1次较大汛情，最终保质保量如期完成了施工目标任务。

“我们采取首件制，各工序严格把关，控制施工质量，确保项目达到国家公路建设标准。”张宝华表示，在施工过程中，曾遇到砂性土压实度不足难题，通过攻关小组研究，最终采取严格控制含水率、连续摊铺碾压不间断施工的方式，解决了这一问题；在预制箱梁首件施工时，通过BIM技术解决了预制箱梁负弯矩张拉端齿块钢筋与腹板顶板钢筋矛盾的问题；在现场混凝土桥面铺装施工时，采用三维激光摊铺机，提高了桥面混凝土铺装施工质量。因技术创新、质量过硬，该项目部在3年多的时间里共获得3项BIM成果奖、4项QC奖项和1项发明专利。

如今，濮卫高速濮阳段所有施工已全部完成，顺利通过了专业检测公司对项目桥梁、路面、路基等的交工核验检测，并于日前顺利通过了入网检测，正在静候正式通车。记者 段利梅 文/图