郑济铁路濮阳段最后一片箱梁铺设完毕

7月26日下午3时许，濮阳县五星乡东八里村境内，在轰鸣的机器声中，架梁机将郑济铁路项目濮阳段最后一片箱梁架设到预定位置，标志着郑济铁路濮阳段高架梁铺设全部完成、郑济铁路濮阳段项目建设取得重大进展。

郑济铁路是河南省规划的“米”字形高速铁路网的重要组成部分，正线全长380公里，设计时速350公里。其中，郑州至濮阳段全长197.3公里，全线于2017年6月开工建设，计划于2021年5月通车。

郑济铁路濮阳段最后一片箱梁的架设位置在濮阳特大桥438#墩处。当天架设的这片箱梁来自中铁十八局内黄梁场，长度为32.6米、宽度为12.6米、重量为790.25吨。架梁机将这个大家伙吊起来一次需要半个小时，将其放到运梁车上又要约半个小时。从梁场运到架梁处，尽管只有10余公里，运梁车却走了足足3个小时。当天下午2点半左右，架梁机缓缓将最后一片箱梁推送至预定位置上空，然后缓缓下降，大约半小时后精准放到预定位置，施工工人随后对支座螺栓进行紧固。

据中铁十八局郑济铁路二标项目部副经理兼一工区经理徐辉介绍，高架梁铺设完毕后，下一步将主要进行6道墙（道路两侧的A墙、B墙、防护墙）的施工和遮板安装、防护栏杆安装、电缆槽防水、贯通地线的铺设以及保护层的浇筑等。这些工作，将于10月底全部完工。

据统计，郑济铁路濮阳段项目开工建设以来，我市境内已累计完成投资26.7亿元，占总投资的56%，其中征地拆迁完成投资7.1亿元、铁路工程建设完成投资19.6亿元。在征地拆迁方面，我市已向施工单位交付全部1970亩建设用地，拆迁任务全部完成，保证了铁路建设顺利推进。在电力线路建设方面，濮阳存车场高压电力线路迁改工作进展顺利，2条110kV线路13处塔基已全部浇筑完成，正在进行铁塔组装，8月中旬可完成全部迁改工作；3条220kV线路已完成8处（共10处）塔基浇筑，所用材料已完成加工，预计9月底完成迁改工作。在工程建设方面，濮阳段线下工程基本完工；箱梁预制已完成100%，遮板预制已完成80%，轨道Ⅲ型板预制已完成60%；濮阳段11处连续梁全部完成；箱梁架设完成25公里，占总量的100%；铺轨便道建设顺利推进，预计年底线上工程可全部完成。（记者 段利梅 通讯员 刘荣莉）